Según el titular de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, esta es la primera vez que Centroamérica se pone de acuerdo para desarrollar un plan maestro a fin de construir de forma ordenada 11 corredores logísticos, que implica una inversión de US$4 millones.

Lo que se busca es acelerar el tránsito logístico; es decir, todos los furgones que pasan por diversas fronteras llevando productos.

Este proyecto fue presentado en la 4.ª Reunión Intersectorial de Ministros de Integración Económica (COMIECO), Hacienda o Finanzas (COSEFIN) y de Transporte (COMITRAN).  El comité sectorial reúne a funcionarios de todo Centroamérica y es un espacio que les permite abordar diferentes temas como infraestructura portuaria, marítima, aérea, entre otros. A través de estos se podrá generar polos de desarrollo en las economías, con lo que se aporta al crecimiento económico y la generación de más empleos para las naciones.

En la elaboración del Plan Maestro de Movilidad y Logística 2035 se ha contado con la participación de consultores de alto nivel. Este análisis, también incorpora impactos ambientales, así como cumplimientos de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). El financiamiento ha sido gracias a la cooperación de la Agencia Internacional de Cooperación de Japón (JICA).

La red existente en la región posee 148,000 kilómetros de carretera y 256.5 kilómetros de línea ferroviaria en operación, así como un canal interoceánico como el Canal de Panamá, 19 instalaciones portuarias en las costas del Caribe, 21 aeropuertos internacionales, 19 instalaciones portuarias en el Pacífico y 24 puestos fronterizos.