Redacción Dinero.com.sv 
La Asamblea Legislativa ratificó con 57 votos el contrato de préstamo que permitirá iniciar la ejecución del programa de instalación de luminarias LED en distintos tramos priorizados de la red vial del país, por lo que el proyecto ya cuenta con la autorización necesaria para utilizar los recursos y avanzar en las obras de iluminación en carreteras estratégicas de El Salvador.
El financiamiento fue suscrito entre el Estado salvadoreño y la empresa AGM EL SALVADOR, SA de CV para desarrollar el programa denominado “Suministro e Instalación de Luminarias con Tecnología LED en Tramos Priorizados de la Red Vial”.
Durante la plenaria 109, los diputados aprobaron la ratificación del contrato por un monto de US$23,785,985.87, el cual había sido firmado el pasado 29 de abril, luego de que la Asamblea autorizara previamente la operación el 15 de ese mismo mes.
Con esta ratificación, el proyecto entra en una etapa clave, ya que habilita legalmente la utilización del préstamo y la ejecución de las obras que estarán a cargo del Ministerio de Obras Públicas y de Transporte.
Las autoridades explicaron que el objetivo principal es mejorar las condiciones de seguridad vial mediante la instalación de un moderno sistema de iluminación LED, tecnología que permitirá incrementar la visibilidad nocturna y contribuir a la reducción de accidentes de tránsito en zonas de alto flujo vehicular.
El proyecto contempla la intervención de varios puntos estratégicos de la red vial nacional. Entre ellos se encuentran los alrededores del redondel del distrito de Sacacoyo, en La Libertad Oeste, así como la carretera que conecta el bypass de Sonsonate con el distrito de Acajutla, en Sonsonate Oeste.
También serán intervenidos el periférico Claudia Lars, la carretera Troncal del Norte en el tramo San Salvador-Apopa y la carretera de Oro entre Apopa y San Martín, rutas consideradas de alta circulación y relevancia para la conectividad del país.
Las nuevas luminarias LED buscan ofrecer mayor eficiencia energética, mejor iluminación y reducción de costos operativos en comparación con sistemas tradicionales. Además, este tipo de tecnología tiene una vida útil más prolongada y requiere menor mantenimiento.
De acuerdo con la información presentada en la Asamblea Legislativa, el costo total del proyecto asciende a $26,428,873.19. De ese monto, la empresa contratista otorgará un préstamo en especie por US$23,785,985.87, mientras que el Gobierno aportará US$2,642,887.32, equivalentes al 10% del valor total del contrato.
La ejecución del proyecto forma parte de las estrategias impulsadas para fortalecer la infraestructura vial y mejorar las condiciones de movilidad y seguridad para conductores y peatones en distintos puntos del país.
Con la ratificación legislativa ya aprobada, el MOPT podrá avanzar con la implementación del programa y el desarrollo de las obras contempladas en las carreteras priorizadas.
